昌平新城东区作为北京新城总体规划中昌平新城市群的重要组成部分、首都发展新增长极的重要支点、北京国际消费中心城市建设的战略版图，肩负着提高综合承载能力、激发城市发展动力的重要使命。自2010年、2015年昌平地铁一期、二期开通以来，“移动中的新城”框架已成为贯穿南北的交通大动脉。这条交通大动脉极大地改变了新城东部地区的交通格局、产业生态和生活场景，并持续散发出强大的辐射效应。 01 通勤革命，从“堵路”到“全速” 对于区际通勤者来说，昌黑线是一场“时空革命”，打乱了他们的日常生活生活。居民刘英伟10年的经历就证明了这一点。 “2015年我扎根南沙的时候，就到了第一个地铁站。”此前，她每天都被困在京藏高速的“交通红海”中，依靠345路公交车出行。单程票价几十元，故障和延误也很常见。从南邵站随时可以乘坐火车，25分钟即可到达下旗。地铁站旁边有一个“良心停车场”，单程价格也就10多元！目前，新城区东区的路网就像是主干道的延伸。昌翠路和怀昌路是连接京藏高速公路和京新高速公路的两条一级公路。南丰路、南环路等主要道路有密集的内部网络。会昌路南北走向，有效分流六区交通三环路。 “轨道+公路网”打造的立体通勤走廊，30分钟即可到达市中心。 02 以经济振兴路线为脉搏，百家企业筑巢打造产业区和城市高地。昌平线不仅是一条通勤线路，更是一条“经济传输带”，让人才、技术、资金在昌平新城东部与中心城区之间快速流动。这种“铁路经济”的磁力效应，形成了产业集聚、产业成熟的良性循环。在新庄东区开业的昌平国际医疗器械城（区东），总建筑面积约43万平方米。产业聚焦高端医疗器械、生物技术、精准医疗、新药研发等，转型成效显着以及国内外各大公司非常成功的产品的产业化。地铁站周边，百仁医疗、新雷能、康普特、爱博诺德、阳光诺和、爱康易成、智芯半导体等企业地标拔地而起，形成“火车站+产业园”创新集群。新庄东区目前拥有10家上市公司和数百家高科技公司。穆浩星 摄 “吸附力强” 尤其引人注目的是，泰康之家燕园作为中国养老行业的标杆，是“轨道经济”的先行者和受益者。 2011年，泰康保险集团考察了200多块土地，最终落户昌平新城东区南邵区。评价了轨道交通的便利性、优良的生态环境和区域发展潜力。泰康作为泰康市首个旗舰养老社区燕园g家自2015年开业以来，不仅为3600余名老年人提供了活力养老、文化养老和一体化养老医居，也深刻体现了这辆卡车对高端医疗行业的强大吸引力。 “南沙地铁站的开通，大大提高了交通便利性，扩大了社区服务范围，吸引了更多市内及周边的潜在客户，也大大降低了管理和专业服务人员的通勤困难，帮助社区吸引和留住高素质人才，提高服务质量。”泰康之家代表提交。 “重塑商业格局” 企业纷纷涌入这里，拥有数万名员工和永久居民。他们的生活和消费正在重塑昌平新城的商业格局。路王世界项目物业经理刘飞先生，坦白地说。广场。 “地铁是客流的命脉！”它们可以准时、价格实惠、不拥堵，直接促进跨区域消费。 “沙河大学城的学生来坐地铁就是为了体验IMAX巨幕和海底捞，崔村和明星一家人坐公交车直达亲子天堂和KTV。仅靠一条路，商圈半径就延伸至南邵城区20公里。但新城东区的野心远不止于此，描绘出更大的商业图景，是北少波附近的滨水商圈项目。”规划中，以购物中心、豪华酒店、体育公园等为主体，形成“路上消费集群”，瞄准京北科技青年和家庭游客，以文旅体验为优势，抵达“现代湖畔”出地铁后，即可在轨道交通枢纽间无缝切换购物休闲。展望未来，受访者对改善轨道交通服务感兴趣。昌平线目前为单轨，当务之急是将地铁的效益扩散到整个区域，刘英伟表示：“构建与南沙地铁站无缝连接的多条公交线路辐射状网络，可以推动‘铁路带动城市发展’的核心目标。” “他的声音非常符合区域规划。”教育与医疗融合正在加速，已有12年历史的清华附中昌平学校开始招生，北大第三医院筹建。建发、官塘大厦等住宅项目位于铁轨沿线，周围环绕着万亩森林公园，是一座宜居城市。城东区规划是已明确：以“新消费”、“新生活、新生活”、“场景化、产业新城”四大要素加快建设活力城市，推动区域快速发展。摄影：卫平 一列火车呼啸而过，将京郊小城东新城区托起，堪称“站城融合”的典范。随着地铁站周边商业集聚不断推进，“铁路、商圈、公园、社区”真正实现融合，不需边境线上，集功能性、活力、宜居、产业于一体的新型城市，依托铁路的有力支撑，正在加速崛起。
昌平铁路②昌平线抵达，点燃新庄东区发展引擎
