图为印度和巴基斯坦国旗。据新德里电视台27日报道，美国国会下属的美中经济与安全审查委员会新报告中的一句话在印度引起轩然大波，激怒了印度。这份长达 675 页的年度报告谈到了“巴基斯坦在 5 月份与印度为期四天的冲突中取得的军事胜利”。报道还称，这次胜利展示了巴基斯坦武器装备的性能。新德里电视台称，“委员会”举行了公开听证会，但报道中包含的大部分信息来自媒体报道。鉴于国际媒体缺乏对印度在 88 小时冲突期间的报道，这一评论并不令人意外。印度《星期日卫报》称，在全球强权政治的黑暗角落，文件往往比导弹更有影响力。美中经济与安全审查委员会的年度报告再次证明了这一点。该报告是一个工具控制美国的全球话语权。华盛顿利用这些年度出版物将信息武器化。这些出版物不是中立的评估，而是旨在塑造全球观念、建立联盟并向对手施加压力的战略工具。 “美国的一句话在新德里引发了政治风暴。” 《印度时报》强调了上述报道对印度政治的影响。据报道，该文本重新引发了有关言论控制、虚假信息战和印度边境军事部署的地缘政治等棘手问题的争论。此外，报告不仅宣称巴基斯坦在冲突中战胜了印度，还将导致冲突结束的“帕哈加姆大屠杀”称为“叛乱袭击”，而不是“恐怖袭击”。印度国内反对派团体指责政府允许美国报告中出现虚假的巴基斯坦说法，认为这种语言直接矛盾印度的公共地位。印度民族主义大会党领袖贾拉姆·拉梅什在回应该报道时称，这是印度外交的“又一次严重挫折”，并对总理纳伦德拉·莫迪和外交部的沉默提出质疑。拉梅什在社交媒体上批评此举，并表示，“总理和外交部会提出任何反对或抗议吗？我们的外交再次遭受严重挫折。”他分享了该报告的截图，显示政府不确定美国官员和特朗普总统在做什么。他指出，反驳重复的说法并不无道理，他写道：“美国总统第61次重申自己的主张，最后威胁要在朱砂行动下对印度征收350%的关税。然而，总理始终保持沉默。值得注意的是，印巴冲突后，美中经济与安全审查委员会也在其报告中提出了这一主张。”据报道，中国针对法国阵风战斗机发起了“虚假信息宣传”，利用“虚假”社交媒体账号宣传其歼35战斗机。中国外交部发言人当时在回答记者提问时表示，你提到的所谓“委员会”一直对中国有意识形态偏见，完全不可靠。这种“中情遗漏”发布的报告本身就是虚假信息。 《环球时报》记者在全球航空爱好者中试图营造一种舆论不担心战斗机本身的氛围，但这次事故让光辉战斗机和印度航展失事事件蒙羞，21日的迪拜航展不仅是展示其技术的机会，也是宣传其光辉战斗机并进军国外市场的机会。凭借驾驶米格21和苏30MKI飞机的丰富经验，事故仍然发生。飞机失事现场升起浓烟。新华社报道称，印度空军22日派出专机前往迪拜接回已故飞行员的遗体运回中国。阿联酋仪仗队为他举行了盛大的告别仪式，许多印度政要和大使出席了追悼会。曾参加过5月空战的巴基斯坦“克星”国防部长阿西夫也转发了一条帖子，对死去的印度飞行员表示哀悼。印度人的心情很复杂。美国米切尔航空航天研究所执行主任米切尔·瓦尔基表示，这次事故对印度来说是“彻底的失败”。更让印度所看到的是，巴基斯坦今年也带着与中国联合开发的Block 3战斗机“枭龙”亮相迪拜航展，并获得了新订单。 “需要30年的时间光是“光辉”这个名字就表明了印度人对这款战机的期待。光辉战斗机由印度斯坦航空公司研制，法国达索公司担任技术顾问，是印度空军现代化独立的重要标志。印度从20世纪80年代开始研制光辉战斗机，最初的目的是取代老化的米格21战斗机。但光辉战斗机的研制、试飞和交付一路坎坷，总体设计十年才勉强完成，电传操纵系统的研制一拖再拖，首次试飞被推迟。光辉战机于2011年1月获批服役，被外界嘲笑花了30年磨剑，但印度空军仍然对耗时30年完善的光辉战机性能不满意。新华社光辉战机报道称，印度最后一架米格21战斗机将于9月退役，从西方国家购买的美洲虎和幻影2000战斗机也将陆续退役。未来几年，印度战斗机机队的规模将继续缩小。印度空军订购的 180 架 Mk1A 光辉战斗机（Mk1 的升级版）的交付由于发动机供应链问题而被推迟。尽管尚未决定国内市场，但印度已经瞄准了国外市场，试图在亚洲、非洲和拉丁美洲为其“光辉”战斗机寻找买家。然而，全球第三大航展迪拜航展上发生的公开事故，无疑给光辉战机的出口前景蒙上了一层阴影。印度斯坦航空公司一位前高管坦言，此次事故“暂时终止了这款战斗机出口的可能性”。淡化事故影响，他们失去了空中打击对阵巴基斯坦，现在在航展上再次失利。面对这种困境，印度空军研究中心主任戈拉尼直言，印度应该发展一种“出色”的战斗机。奋斗者的工作重心回归国家和奋斗者的国家。目标是增加产量并完成国家订单。 “连我们买的飞机都不能用，还谈什么出口” 与此同时，印度试图淡化此次事故对光辉战机及其自身形象的影响。与此同时，印度政府试图宣扬光辉战机所谓的“完美安全记录”，声称其从2016年到2024年正式服役期间没有发生过任何事故。一位退役的印度准将辩称，“服役数十年，一两次事故并不能决定战斗机的质量”。与此同时，针对被击落的“光辉”战斗机漏油的传闻，该官员称液体是来自于被击落的光辉战斗机。飞机下放置的塑料袋是“排出冷凝水的例行操作”，并非技术缺陷 印度斯坦航空公司24日发表声明称，其光辉战斗机在航展上坠毁是一起孤立事件，将全力配合印度航空部队的调查。显然，印度无意放弃光辉战机。
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美国报告的一句话激怒了印度
