12月11日，IT之家报道称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台发文称，特斯拉和谷歌旗下Waymo是目前美国自动驾驶的两大推动者。两家公司都在美国运营无人在线运输服务。然而，特斯拉仍然在其位于德克萨斯州奥斯汀的车辆上安装了“安全监视器”，并在其旧金山湾区的运营中配备了一名驾驶员。马斯克表示，所有安全主管将在今年年底前从奥斯汀业务中完全撤职。作为美国无人驾驶汽车浪潮中的两家核心公司，两家公司之间的竞争是显而易见的。两家公司曾多次争夺奥斯汀和湾区的地理围栏或服务区。 IT之家表示，Waymo 的战略重点是大城市，而特斯拉则将自动驾驶能力扩展到全球所有特斯拉车辆。这是两者之间的真正区别。另外，虽然特斯拉使用自己的车型，Waymo 的车队由多个制造商的多种车型组成。从技术角度来看，两者也存在根本区别。 Tesla 声称拥有纯视觉解决方案，而 Waymo 则依赖于各种传感器，包括 LiDAR。马斯克曾称莱德为“胡言乱语”。这种技术路径的差异正是特斯拉在这场竞争中的独特之处，马斯克也以此来强调特斯拉相对于 Waymo 的优势。对此，谷歌DeepMind首席科学家杰夫·迪恩回应称：“我们永远没有真正的机会击败特斯拉。”回想起来，这一点是显而易见的。 “如果特斯拉决定未来将其所有汽车都作为机器人出租车（自动驾驶出租车）运营，我们预计其车队规模将比 Waymo 的车队规模大得多。
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马斯克：“Waymo 没有机会击败特斯拉”
