本文转载自：人民日报-北京频道人民日报北京12月30日电（记者鲍崇英）“现在路通了，不用再堵巷子、绕圈子了！” 12月29日，经过近10年的规划建设，位于平安街以南、连接西二环与赵登禹路的梦笔街终于正式通车。这条全长960米的城市高速，结束了长期以来的“死胡同”历史，造福了数万地区居民。新城区新街口街道居民李先生告诉记者：“以前要绕道15分钟才能到达二环，现在三分钟就可以直达，真是方便。”车流量大幅减少，梦笔街“幽静胡同”的昔日魅力重新焕发。这条路位于白塔寺历史文化区北界，早已成为历史文化名城。西起西二环路，东至赵登榆路。中心约500米无法穿越。汽车只能绕行平安街，居民必须在狭窄的巷子里来回行驶。白塔寺地区是北京市重点文化保护区域。道路和小巷普遍不够宽，弯道较多。停车需求的快速增长与风貌的保存之间的矛盾日益严重。西城区城建住委会城市节能处处长冯晓东感慨：“以前，上美街是一条典型的‘死胡同’，居民花了15分钟才将其围住。为解决这一困境，区政府决定开展道路建设工作。”该项目建设单位吉成山水集团副总经理李永安补充道，面临工作空间狭窄的问题。挖掘地下空间时，要优先保证居民的活动，工人常常在狭小的空间里“瑟瑟发抖”。社区书记陈海洋带着居民和施工人员参观施工现场并宣传“居民亲眼看到综合管廊的安装，大家都从抱怨变成了支持”。该路宽22米至25米，单向一车道，建成后将连接赵登榆路和西二环，惠及数万居民。包括3个住宅区、1个公寓、2个幼儿园、4所小学和5个单位。根据记者实地体验，原本需要绕道15分钟的路程，现在缩短为3分钟，直达二环路。胡同步行区的交通量急剧减少古城“胡同里的静街”的魅力又重新焕发了。用科技“清理”土地、保留文保风貌的梦笔街开通，不仅解决了白塔寺文化保护区交通“堵肠”的问题，还首次实现了多层地下车库与综合管线通道的一体化建设。据介绍，梦笔街的开通不仅是地上道路的连接，也是地下空间的创新开发。 “道路+管廊+车库+公园”一体化模式。这是北京首次在城市街道下同时建设机械停车场和综合管廊。被列为国家“历史文化街区保护振兴”优先示范工程。 “以前，巷子里停满了车，连火都没有。“卡车可以开进去，但很快地下就停了100多辆车，地面终于被清理干净了。”大菜胡同居民王望着窗外的白塔寺感叹道。寿美街项目建设单位吉成山水副总经理李永安介绍，机械停车项目在地下14米处建设了两个全自动化机械停车位，采用智能“水平移动+垂直升降”系统，实现IC卡停车通过PLC控制系统，车牌识别存取车辆，只需在入口终端输入指令，后台自动完成车位分配和设备编程，设计团队创新性地采用“最近邻分配+优先调度”算法，将车辆优先分配到距离入口最近的可用车位，车辆进出时间控制在150秒以内。空调效率比传统车库高40%。今后，车库一旦使用，将优先为附近居民预留停车位。可通过APP预约通行，预计可满足周边60%的夜间停车需求。 “城市血管”管廊已全部埋入地下，“公路拉链”已完工。 “以前，修水管、敷电缆，都要挖一次，巷子一年四季都像拉链一样开合。”西城区市政工程管理局工程师张博士回忆道。彻底改变这一困境的，是在尚美街下修建的一座长824米的综合体。这是一个管道画廊。目前，管廊整合了水、电、热、通讯等多种管道，并安装了专用检修通道和智能监控系统。未来的经营及主要租赁人员将能够进行类似于地铁隧道维护中使用的步入式检查，从而将修复各种管道缺陷的时间从传统挖掘的 72 小时减少到 4 小时。作为国家重点研发计划“历史文化街区保护与修复”的示范案例，该管廊创新性地采用“分室敷设+模块化设计”，动力舱与水热舱物理隔离，避免安全风险。古建筑与地下管道的结合，体现了既推动老城绿色低碳改造，又保留历史文化街区风貌的范例。 “以后维修管道不用封路，下楼梯就可以到地下室三楼，工作环境干净，居民不用站着。”设计乌尔城规划设计院北京巴诺负责人表示：“管廊对于城市来说就像是一个可更换部件的血管，使用寿命长达100年，为老城的长远发展提供了灵活的空间。”据了解，该技术目前正在全市符合条件的地区乃至全国推广，作为国家重点研发计划的示范。尚美街利用地下空间的“双革命”，立体叠加“交通通道、停车供应、管道运输”三大主要功能。数据显示，该项目通过地下层利用，节省土地资源30%以上，综合效益是单一高速公路项目的一倍以上。它寻求找到可持续发展老城的方法，“每一寸土地都弥足珍贵”，并呼吁“需要地下空间并利用技术来解决这个问题”。全线将新增超过5000平方米的绿地，将交通拥堵变成一条动态廊道。沿途种植枫树、冷杉、海棠（红宝石）、凤爪枫等北京特有的绿色植物。荣树负责人介绍，该项目将包括三个小公园和多个小公园，同时将建设绿地，融合灰色等元素砖块和绿色植物与白塔寺北端的风格相得益彰。“这些绿色空间体现了‘花园城市’的概念，将边界的‘间隙’变成了社区的‘客厅’。目前，已有2个袖珍公园向公众开放，1个袖珍公园正在建设中，预计年底竣工。5．新增绿地000多平方米，预计吸收二氧化碳50多吨。”通车当天，上美路已显现出交通疏散效果，附近的赵登榆路也缓解了15条城市主干道、次干道、支路等的交通压力。未来，梦笔街两侧还将增设商店、咖啡馆、快餐店等便利店。据了解，多层车库投入运营后，上美街将成为第一批竣工的地标性建筑，预计年底将开通包括广源里西路在内的5条道路。
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北京西城首美路3分钟直达西二环，打开了一条惠及数万居民的“死胡同”。
